Цитата Если эффекта нет, значит неаккуратно запрессовал новый подшипник, или взял русский, они сразу в большинстве люфтят Нет подшипник брал оригинальный, делали на хорошем СТО. Поэтому грешить не на что,а что правда без него хренова, может назад воткнть??!! Я просто ещё и ремень короче взял.
Цитата (_mag_ @ 15.01.2010 - 14:34) Еще как стучит, причем очень похоже на клапана, если не знаешь, то можно перепутать.Ролик если дохлый, когда крутится, он качается в разные стороны вот и стук. ну чтож, я спорить не буду, просто я еще со стуком подшипника в ролике ни разу не сталкивался, ничего - все еще впереди
Я ставил двухрядный, пришлось поменять болт и убрать шайбу. Все шумы пропали. Номер не помню приехал со старым и мне подобрали новый , только не берите самоцентрирующийся.
Цитата (_mag_ @ 15.01.2010 - 13:34) Еще как стучит, причем очень похоже на клапана, если не знаешь, то можно перепутать. Точно! Но все же можно и наш подшипник подобрать. Сам менял, наверное, в июне,ставил наш и полный порядок до сих пор. И всего-то за 60 рублей
moto Еще как стучит, причем очень похоже на клапана, если не знаешь, то можно перепутать.Ролик если дохлый, когда крутится, он качается в разные стороны вот и стук.
Включи все что можно включить,свет дальний,кондёр,музыку,обогрев стекла,печку и т.д, резко,интенсивно погазуй (только до упора педаль в пол педаль давить не надо) если засвестит,заскрепит в районе ремня генератора, то тогда это подшипник ролика натяжителя ремня. Меняй,многие говорят что ролик надо менять полгостью,бред,единственное,что там ломается это подшипник,хотя выбирать тебе,можешь ролик полностью заменить( ролик 1500,подшипник 150)
Включи все что можно включить,свет дальний,кондёр,музыку,обогрев стекла,печку и т.д, резко,интенсивно погазуй (только до упора педаль в пол педаль давить не надо) если засвестит,заскрепит в районе ремня генератора, то тогда это подшипник ролика натяжителя ремня. Меняй,многие говорят что ролик надо менять полгостью,бред,единственное,что там ломается это подшипник,хотя выбирать тебе,можешь ролик полностью заменить( ролик 1500,подшипник 150)
Ребят ну причем тут стук и обводной ролик навесного оборудования? Максимум на что способен обводной ролик - заклинить и не крутиться вообще или начать шуметь при работе, но не стучать. Если стук идет из двигателя есть несколько причин:1. Клапана - регулировать2. Разболталась цепь ГРМ (она кстати довольно громко шумит) - или менять или менять натяжитель, т.к. цепь хоть и металлическая, но тоже растягивается.3. Провернуло шатунный вкладыш и шатун на колене болтаетсяи издает стук - чем быстрее отремонтировать тем лучше может заклинить мотор.4. Маловероятно, но может задрать и вкладыши коренных подшипников, в результат у колена появляется люфт.
mord.an Если эффекта нет, значит неаккуратно запрессовал новый подшипник, или взял русский, они сразу в большинстве люфтят
вот и у меня такая проблемка тоже начал шуршать греметь итд хомяк работал как электрический, и вот этот подшипник у меня заклинело мин через 5 порвался ремень генератора и закипел матор. теперь жду когда привезут до Волгограда!
просто я пробовал его менять выкинул деньги за подшипник а результата нет, шум не прекратился а как только снял всё тихо стало.
Цитата (mord.an @ 13.01.2010 - 17:16)Я советую вообще этот ролик снять,я у себя снял а ремень генератором натянул уже год езжу и никакого лязга!!!Такая доработка японского двигателя русскими умельцами обязательно скажется на ресурсе подшипников генератора, компрессора и помпы. Назначение обводного ролика - снижать колебания ремня на оборотах выше среднего, тем самым снижая нагрузку на вышеупомянутые узлы...
Я советую вообще этот ролик снять,я у себя снял а ремень генератором натянул уже год езжу и никакого лязга!!!
Спасибо большое за схему Обязательно на днях посмотрю его. А натяжитель цепи может так лязгать?
Он называется не натяжной, а обводной ролик.Ремень генератором натягивается
Может есть схема или еще что либо, что бы посмотреть, где он находиться и как его заменить....??? А то меня этот звук нервирует. Не люблю что бы что в машине было сломано, так как очень скоро ломается что-то еще.
Нету в наших машинках ролика ГРМ,так как стоит в двигле цепь и соответственно только есть натяжитель цепи.Есть ролик который хрен знает вообще зачем стоит...Вот этот ролик,а вернее подшипник который в нем стоит и через некоторое время разбалтывается,издает металический звук...То что описал ты у многих на фитах наблюдается.Ездим и не заморачиваемся...Сие явление пока не изучено)))
Всем доброго времени суток.У меня фит 2001 г. 1.3 двигатель, вариатор CVT, пробег 138 тыс. км.Уже год езжу и наслаждаюсь странным лязгом в двигателе (очень похоже как метал стучит об метал). А так же достаточно ощутимая вибрация двигателя (все подушки в норме, свечи и масло новые). Это моя первая машина, поэтому я понятия не имею откуда это может быть, когда привезли машину двигатель работал бесшумно. Год назад отрегулировали клапана, звук стал тише но не исчез. Подумал сделали просто плохо, вчера сам отрегулировал (почистил дросель, пластину ЕГР) на 5 раз все проверил. Результат тот же, клапана отлично, а лязг стал тише но не исчез полностью. На холодную звук слышен отчетливо, на горячий гораздо тише, даешь газу частота звука возрастает. Мастера знакомые послушали говорят точно не клапана, очень похоже на ролик натяжителя ГРМ. Почитал мануал, там написано что некий ролик надо менять через 100 000 км. Может это он? Если не он то что это за ролик???? Если кто знает, как его меня подскажите. Я облазил форум но так и не нашел такой темы, то ли вопросов с заменой не возникает то ли тема не обсуждалась. Если есть ссылка скиньте плиз!!! Или подскажите, где посмотреть и как это сделать.
Полная версия этой страницы:
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) > Замена ролика ремня генератора
Комментариев нет:
Отправить комментарий